En termes de mobilités, la stratégie de la CCDSP s’articule autour de 2 documents complémentaires :

• Le schéma directeur cyclable approuvé en décembre 2023
• Le schéma des mobilités durables, validé en conférence des Maires en janvier 2025

Schéma directeur cyclable

En 2019, 84% des trajets domicile-travail réalisés à l’échelle communale ont été faits en voiture.

Il existe donc un important potentiel de report modal vers les modes actifs comme le vélo. Cela constitue un enjeu en matière de santé, d’environnement, de qualité urbaine et de budget des ménages.
Ainsi la communauté de communes Drôme Sud Provence a élaboré son Schéma Directeur Cyclable intercommunal, avec l’appui financier de l’ADEME (programme AVELO2) et du Département. Il vise à définir la stratégie de développement du vélo du quotidien sur le territoire, en concertation avec les acteurs et en s’appuyant sur trois axes de travail : les infrastructures, les services et la culture du vélo.

La 1ère étape de la démarche a consisté à établir l’état des lieux de la mobilité cyclable (usages, aménagements et services existants, besoins et potentiels de développement) au travers des données existantes, d’un questionnaire aux communes et d’un sondage à la population qui a recueilli 1 500 réponses !

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La 2ème étape a ensuite été de définir, avec l’aide des acteurs locaux, le maillage et les services complémentaires qui seront à réaliser sur le territoire. L’enjeu ici a été de trouver un équilibre entre les besoins exprimés (par les habitants, les élus locaux, les associations, …) et les capacités de mise en œuvre des pouvoirs publics.

La 3ème étape a permis de décliner de manière opérationnelle les orientations décidées au travers d’un plan d’action qui contient des fiches par itinéraires/actions complémentaires en faveur du vélo.

Schéma des mobilités durables

Afin d’identifier les besoins du territoire en matière de mobilité au-delà de la mobilité cyclable, la CCDSP a lancé l’élaboration d’un Schéma des mobilités. Dans un contexte où la sobriété énergétique devient plus urgente que jamais et où le coût des déplacements augmente, il visera à définir la stratégie du territoire pour les années à venir.

• La première étape a consisté à réaliser un diagnostic de la mobilité du territoire (pratiques actuelles, besoins, atouts du territoire, …). Comme pour le Schéma directeur cyclable, la population a été consultée via une enquête qui a réuni près de 600 réponses.
• La suite de la démarche a permis d’identifier des solutions, comme le déploiement d’une application de covoiturage avec incitation financière. Cela a ainsi donné lieu à la mise en place du service de covoiturage « Covoit’ en Karos ».

Démarche réalisée avec le soutien financier de l’Etat au titre du « Fonds vert – France nation verte ».

Les obligations qui s’imposent aux intercommunalités sont listées dans les schémas départementaux d’accueil des gens du voyage. Celui en vigueur au niveau de la Drôme couvrant la période 2022-2028 prévoit la création pour le territoire Drôme Sud Provence d’une aire de grand passage pouvant accueillir 70 à 100 caravanes lors des migrations estivales et la réalisation de 20 places de sédentarisation sous forme d’habitat adapté. La CCDSP a initié des études afin d’envisager les manières de répondre à ces obligations.

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